伯勤新闻
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■产品介绍：双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。 ■产品特点 1、 抗拉强度高，平面抗扭模量高，耐蠕变性能好，化学性质稳定； 2、 较高的抗机械破坏和耐久能力，与砂石的摩擦系数大； 3、 能提高地基的承载力（一般能提高40%以上），增加扩散角（平均从38度增大到50度）； 4、 在同等地基的轴次作用下，达到同样的效果，可减少30%-40%的填土厚度，采用土工格栅加筋时，同样厚度的路基可多承载3-5倍多。 ■应用范围 2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强； 7、畜牧养殖专用网； 8、网箱养鱼专用网。 ■产品技术标准 双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999 规格\项目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45 每延米纵向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45 每延米横向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45 纵向屈服伸长率(%)≤ 13 横向屈服伸长率(%)≤ 16 纵向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 5 8 11 13 16 横向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 7 10 13 15 20 纵向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 8 10 15 16 25 横向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 10 13 15 20 22 宽幅 （m） 1-6 备注 特殊规格，按合同或协议要求生产 备注：用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。 ■产品特点 1、 抗拉强度高，平面抗扭模量高，耐蠕变性能好，化学性质稳定； 2、 较高的抗机械破坏和耐久能力，与砂石的摩擦系数大； 3、 能提高地基的承载力（一般能提高40%以上），增加扩散角（平均从38度增大到50度）； 4、 在同等地基的轴次作用下，达到同样的效果，可减少30%-40%的填土厚度，采用土工格栅加筋时，同样厚度的路基可多承载3-5倍多。 ■应用范围 2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强； 7、畜牧养殖专用网； 8、网箱养鱼专用网。 ■产品技术标准 双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999
备注：用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||